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今日のひとポロッ☆273 ( リセット )


日本のレギュラーは数社共同で同じものを使用しています・・
しかしハイオクは一社ごとで全く別のものを製造しています・・

同じ元売のガソリンであっても添加剤により別物になります・・
日本のハイオクにはエンジン内の洗浄成分も配合されています・・

レギュラー指定の日本車でも車種や使用方法や・・
場合によればハイオクの方が良いこともあります・・

レギュラー指定の坊主号は多くて月に一度の給油・・
ハイオク満タンでもレギュラーとの差額は¥700~¥800円・・

プラグの交換サイクルは100000マイル=166000㎞・・
MT車で泥遊び大好きな坊主号は貝印のハイオクです・・

逆にハイオク仕様の日本車にレギュラーを使用したら・・
CPUが車が壊れないように車の性能を落として対応します・・

すぐさま車が壊れることはありませんが・・
車にとっては負担であることにかわりありません・・

人間も不具合が生じれば・・
無意識にかばいます・・

痛みを感じないように・・
臭いものにふたをするように・・

そしてそれを学習し・・
かばい癖となります・・

そしてそのかばい癖が原因となり・・
全く別のところに異常を発症させます・・

捻挫をして シップもらって 全治一週間 ・・
痛みが無くなったから完治なんでしょうか・・

季節の変わり目に痛む・・
捻挫が癖になる・・

人間は脳ミソだけではなく筋肉自体にも記憶があります・・
シップを貼って炎症が治まり痛みが無くなっても・・

自動車のCPUも運転する人の癖を学習します・・
バッテリーのマイナスを外し約5分放置でリセット出来ます・・

HUMMERは丁寧なブレーキ操作を続けると・・
ブレーキの効きが甘くなります・・

約2.5㌧の坊主号もブレーキの効きが甘くなる時があります・・
そんな時は安全確保の上で急ブレーキを掛けCPUを再教育・・

静電気の帯電で動作が不安定になるパソコン・・
本体裏の接続コードを全て外し20~30秒放置・・

リセットとは案外簡単なコトで出来るものです・・
みなさんはご自身のリセット方法をご存知ですか・・

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